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【無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)】“無(wú)人機(jī)裝調(diào)工”職業(yè)誕生關(guān)于擬發(fā)布新職業(yè)信息公示的通告（中就培函〔2019〕67號(hào)）稿件來(lái)源：中國(guó)就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心人力資源和社會(huì)保障部職業(yè)技能鑒定中心2019年12月30日，中國(guó)就業(yè)培訓(xùn)技
發(fā)布時(shí)間：2020-01-13 點(diǎn)擊次數(shù)：2
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常說(shuō)：喜歡一個(gè)人，始于顏值，陷于才華，忠于人品；對(duì)于東莞易飛無(wú)人機(jī)教官?gòu)埲A寶來(lái)講，就職于東莞易飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，始于前景，陷于才華，忠于品質(zhì)。是的今天的【學(xué)員風(fēng)采】展示是一位特殊的學(xué)員他既是東莞易飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的學(xué)員，又是東莞易飛無(wú)人機(jī)培
發(fā)布時(shí)間：2020-01-02 點(diǎn)擊次數(shù)：11
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每天打開(kāi)朋友圈，總有這么一些話(huà)時(shí)刻警醒著你，再不減肥，就要過(guò)年了，再不變美，就要過(guò)年了，再不燙頭，就要過(guò)年了......想到各行各業(yè)對(duì)過(guò)年的殷切期待，小編火急火燎的沖到boss辦公室，急不可耐的催促：老板，我們準(zhǔn)備的大禮，再不拿出來(lái)，就要過(guò)
發(fā)布時(shí)間：2019-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：30
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聽(tīng)說(shuō)你錯(cuò)過(guò)了雙十一買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)因?yàn)榛顒?dòng)規(guī)則太復(fù)雜了定金膨脹、尾款滿(mǎn)減券、跨店滿(mǎn)減優(yōu)惠....迷言一樣的優(yōu)惠規(guī)則額，大概是奧數(shù)冠軍設(shè)計(jì)的....想搶個(gè)紅包?有限時(shí)秒殺價(jià)、滿(mǎn)減紅包、品牌狂歡紅包.....每個(gè)都有不同的時(shí)間和玩法...求求你告訴我，到
發(fā)布時(shí)間：2019-11-25 點(diǎn)擊次數(shù)：20
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如果有人問(wèn)：你認(rèn)為無(wú)人機(jī)該是什么樣？你的腦子里會(huì)想到了什么畫(huà)面呢。搭載導(dǎo)彈的軍用機(jī)？迷你航拍的消費(fèi)機(jī)？噴灑農(nóng)藥的服務(wù)機(jī)......或許，你想到了更多更多。我們不得不承認(rèn)，無(wú)人機(jī)的誕生正在改變?nèi)祟?lèi)社會(huì)，這種改變將會(huì)越來(lái)越明顯。我們迫切的想要知
發(fā)布時(shí)間：2019-11-22 點(diǎn)擊次數(shù)：15
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【無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)】無(wú)人機(jī)常見(jiàn)的基礎(chǔ)知識(shí)問(wèn)題一、什么是無(wú)人機(jī)?無(wú)人機(jī)是一種由無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無(wú)人駕駛飛行器。二、AOPA是什么?航空器擁有者與駕駛員協(xié)會(huì)。三、什么是多旋翼無(wú)人機(jī)?擁有三個(gè)及三個(gè)以上旋翼的飛行器。四、什么
發(fā)布時(shí)間：2019-11-11 點(diǎn)擊次數(shù)：16
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小長(zhǎng)假后第1個(gè)月，不少人的情緒，是在焦慮和不適之間浮動(dòng)。畢竟，剛過(guò)去的十一黃金周，看山看海看愛(ài)豆，吃香喝辣嘆世界，而如今，股票賬戶(hù)空空如也，信用卡額度快刷滿(mǎn)，缺錢(qián)指數(shù)不是一般高！躲得過(guò)十一國(guó)慶黃金周，也躲不過(guò)雙十一購(gòu)物狂歡節(jié)，不知不覺(jué)又到了
發(fā)布時(shí)間：2019-10-31 點(diǎn)擊次數(shù)：25
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近年來(lái)，無(wú)人機(jī)技術(shù)日漸成熟，無(wú)人機(jī)即將成為職業(yè)的新潮流，越來(lái)越多的跡象表明，無(wú)人機(jī)正在改變我們的未來(lái)。無(wú)人機(jī)作為一種新興的技術(shù)力量，其應(yīng)用也逐漸涉及到各行各業(yè)。因此，東莞易飛與東莞高訓(xùn)中心，為了讓人們可以更加近距離的接觸了解無(wú)人機(jī)，將在11
發(fā)布時(shí)間：2019-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：28
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近年，無(wú)人機(jī)已經(jīng)慢慢成為警用、測(cè)繪、電力、應(yīng)急等領(lǐng)域的工作中不可或缺的一部分。無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用的興起，造就了一個(gè)全新的職業(yè)：飛手。而行業(yè)應(yīng)用的飛行作業(yè)，對(duì)于飛手的專(zhuān)業(yè)性、熟練程度的要求非常高，同時(shí)招投標(biāo)、政府補(bǔ)貼申請(qǐng)、項(xiàng)目申請(qǐng)等資質(zhì)審核的高要
發(fā)布時(shí)間：2019-10-21 點(diǎn)擊次數(shù)：42
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職位:總經(jīng)理薪資：面議招聘人數(shù)：1人工作時(shí)間:每月工作時(shí)間26天崗位職責(zé)：1、根據(jù)公司的發(fā)展戰(zhàn)略，全面負(fù)責(zé)公司業(yè)務(wù)拓展和內(nèi)部管理工作；2、制定、實(shí)施公司總體戰(zhàn)略、年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，帶領(lǐng)公司健康發(fā)展；3、組織開(kāi)拓市場(chǎng)業(yè)務(wù)，制訂公司營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略和營(yíng)銷(xiāo)計(jì)
發(fā)布時(shí)間：2019-10-09 點(diǎn)擊次數(shù)：25
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職位：無(wú)人機(jī)教員職位薪資：面議招聘人數(shù)：2-3人工作時(shí)間：26天職位簡(jiǎn)介：1、獲得AOPA認(rèn)證的教員駕駛執(zhí)照，擁有豐富熟練的無(wú)人機(jī)或航模飛行經(jīng)驗(yàn)；2、能夠根據(jù)客戶(hù)需求制定培訓(xùn)計(jì)劃；3、根據(jù)培訓(xùn)計(jì)劃制定培訓(xùn)課程，包括理論和實(shí)踐培訓(xùn)課程；4、熟
發(fā)布時(shí)間：2019-10-09 點(diǎn)擊次數(shù)：27
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同學(xué)們！一年中最最最?lèi)?ài)的小長(zhǎng)假，國(guó)慶小長(zhǎng)假馬上就要來(lái)了，是不是心里除了激動(dòng)還是激動(dòng)！同學(xué)們是否對(duì)自己的小長(zhǎng)假做好了規(guī)劃呢？都打算去哪里呢？經(jīng)過(guò)了半個(gè)多月的校園生活相信各位盆友們都在想念家鄉(xiāng)的鱟果腸粉牛肉粿韭菜果嘎肉丸仔尤其是爸爸媽媽親手做的
發(fā)布時(shí)間：2019-09-29 點(diǎn)擊次數(shù)：23
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喜迎國(guó)慶雙重優(yōu)惠——東莞易飛無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)課程優(yōu)惠大放送欲購(gòu)從速——
發(fā)布時(shí)間：2019-09-24 點(diǎn)擊次數(shù)：23
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【無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)】無(wú)人機(jī)除了航拍外，還有哪些用途呢？提起無(wú)人機(jī)想必大家都會(huì)有一個(gè)模糊的概念，大部分的人都以為無(wú)人機(jī)是用來(lái)航拍的，但無(wú)人機(jī)的“潛力”，可不只用來(lái)航拍。作為一種現(xiàn)代化的工具，無(wú)人機(jī)可以克服交通、場(chǎng)景等限制，利用不同的機(jī)載設(shè)備，傳
發(fā)布時(shí)間：2019-09-10 點(diǎn)擊次數(shù)：27
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【無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)】無(wú)人機(jī)航拍技巧有哪些？很多人眼中，航拍是一件非?？岬氖虑?，不一樣的視角、不一樣的體驗(yàn)。于是很多人紛紛加入航拍陣營(yíng)，成為入門(mén)新手。但是買(mǎi)架無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)單，真想拍出好作品、拍出電影感可不容易哦。想要充分利用好無(wú)人機(jī)，拍出絕美鏡頭，
發(fā)布時(shí)間：2019-08-27 點(diǎn)擊次數(shù)：43
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【無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)·活動(dòng)回顧】易飛無(wú)人機(jī)公益課圓滿(mǎn)結(jié)束2019年8月17日，東莞市易飛無(wú)人機(jī)為大家組織的一場(chǎng)為期2天的無(wú)人機(jī)公益課，在東莞市高技能公共實(shí)訓(xùn)中心(高新技術(shù)實(shí)訓(xùn)中心3樓304)圓滿(mǎn)結(jié)束。這次無(wú)人機(jī)公益課不僅是無(wú)人機(jī)教學(xué)和知識(shí)分享，
發(fā)布時(shí)間：2019-08-19 點(diǎn)擊次數(shù)：44
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-安排！8月17日，易飛無(wú)人機(jī)公益課又開(kāi)始啦，趕緊報(bào)名吧！如果你是攝影愛(ài)好者，期望空中俯瞰的上帝視角。如果你是無(wú)人機(jī)飛友，想知道如何避免炸機(jī)，想知道如何飛的更安全，那么，現(xiàn)在重磅福利來(lái)了，趕緊安排！本周六帶領(lǐng)各位尋找答案，特別
發(fā)布時(shí)間：2019-08-14 點(diǎn)擊次數(shù)：40
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無(wú)人機(jī)飛手將成為人口就業(yè)的重要方向，但是我們是否需要進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)呢？當(dāng)前由于無(wú)人機(jī)安全監(jiān)管日趨變嚴(yán)使得很多無(wú)人機(jī)愛(ài)好者受到影響，很多人都在考慮要不要考取無(wú)人機(jī)駕駛證，因?yàn)樵诤芏嗳搜劾餆o(wú)人機(jī)就是一個(gè)玩具平時(shí)就是玩?zhèn)€航拍而已不至于去
發(fā)布時(shí)間：2019-08-07 點(diǎn)擊次數(shù)：55
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-8月2日優(yōu)云本次更新介紹新版優(yōu)云系統(tǒng)的企業(yè)版已上線(xiàn)一段時(shí)間了。相信各位飛友對(duì)優(yōu)云十分關(guān)注，現(xiàn)就優(yōu)云現(xiàn)在的更新進(jìn)度，向各位公示一下。優(yōu)云本次更新內(nèi)容為：飛行經(jīng)歷查看功能，用戶(hù)每次飛行后可生成飛行經(jīng)歷記錄。用戶(hù)可以查詢(xún)自己賬戶(hù)
發(fā)布時(shí)間：2019-08-03 點(diǎn)擊次數(shù)：28
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-無(wú)人機(jī)在物流行業(yè)是如何發(fā)展的？近年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)在軍事領(lǐng)域的逐漸成熟，以及制造簡(jiǎn)易、成本低等優(yōu)勢(shì)，民用市場(chǎng)上的無(wú)人機(jī)應(yīng)用已越來(lái)越廣泛，覆蓋了空中拍照、農(nóng)林植保、電力巡線(xiàn)等領(lǐng)域，并有向物流配送領(lǐng)域發(fā)展的趨勢(shì)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，
發(fā)布時(shí)間：2019-07-30 點(diǎn)擊次數(shù)：44
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-2019年?yáng)|莞市技師學(xué)院無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)學(xué)生，在東莞易飛進(jìn)行無(wú)人機(jī)實(shí)操基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)，為期25天的無(wú)人機(jī)訓(xùn)練已圓滿(mǎn)結(jié)束！隨著2014年無(wú)人機(jī)井噴式的發(fā)展，到現(xiàn)在已越來(lái)越深入我們的工作和生活，尤其在各大行業(yè)中，無(wú)人機(jī)已經(jīng)肩負(fù)起了必不可
發(fā)布時(shí)間：2019-07-19 點(diǎn)擊次數(shù)：45
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)——關(guān)于無(wú)人機(jī)駕駛員這份新職業(yè)，你了解多少呢？一、無(wú)人機(jī)駕駛員職業(yè)定義：通過(guò)遠(yuǎn)程控制設(shè)備，駕駛無(wú)人機(jī)完成既定飛行任務(wù)的人員。二、主要工作任務(wù)：1安裝、調(diào)試無(wú)人機(jī)電機(jī)、動(dòng)力設(shè)備、槳葉及相應(yīng)任務(wù)設(shè)備等；2根據(jù)任務(wù)規(guī)劃航線(xiàn)；3根
發(fā)布時(shí)間：2019-07-16 點(diǎn)擊次數(shù)：54
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)——一件事告訴你“黑飛”有多嚴(yán)重！2018年2月7日，中部戰(zhàn)區(qū)某雷達(dá)站警報(bào)聲驟然響起，中部戰(zhàn)區(qū)聯(lián)指中心接到報(bào)告后，立即啟動(dòng)、指揮戰(zhàn)機(jī)迅即往事發(fā)地點(diǎn)查證，又聯(lián)合河北警方展開(kāi)行動(dòng)。究竟發(fā)生了什么，導(dǎo)致戰(zhàn)備狀態(tài)連續(xù)升級(jí)？讓我們一
發(fā)布時(shí)間：2019-07-09 點(diǎn)擊次數(shù)：53
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-全新的優(yōu)云個(gè)人版即將上線(xiàn)恢復(fù)服務(wù)全新的優(yōu)云個(gè)人版即將上線(xiàn)恢復(fù)服務(wù)，在優(yōu)云個(gè)人版下線(xiàn)更新的將近3個(gè)月時(shí)間里給大家?guī)?lái)的不便我們深表歉意。就目前情況，恢復(fù)服務(wù)將分為4個(gè)階段，現(xiàn)將優(yōu)云個(gè)人版恢復(fù)方案為大家介紹一下。優(yōu)云個(gè)人版將首先
發(fā)布時(shí)間：2019-07-04 點(diǎn)擊次數(shù)：44
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-從2019世界無(wú)人機(jī)大會(huì)了解無(wú)人機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)??日前，2019年世界無(wú)人機(jī)大會(huì)在深圳召開(kāi)。據(jù)悉，本屆大會(huì)以“科技讓生活更美好”為主題，圍繞無(wú)人機(jī)在人工智能、智慧交通、災(zāi)害救援等方面應(yīng)用進(jìn)行深入探討，致力于推動(dòng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)
發(fā)布時(shí)間：2019-06-25 點(diǎn)擊次數(shù)：44
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-天網(wǎng)恢恢疏而不漏，虎門(mén)分局用無(wú)人機(jī)偵查，8小時(shí)偵破一宗搶劫案！隨著科技的高速發(fā)展，近些年來(lái)，炫酷的無(wú)人機(jī)成為了時(shí)尚的代名詞，讓許多年輕一族瘋狂追求，它多用于農(nóng)業(yè)植保、航拍、快遞等領(lǐng)域。最近，東莞虎門(mén)分局充分發(fā)揮“智慧新偵查”
發(fā)布時(shí)間：2019-06-19 點(diǎn)擊次數(shù)：45
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-618年中狂歡節(jié)，易飛無(wú)人機(jī)史上最強(qiáng)優(yōu)惠，千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)！隨著無(wú)人機(jī)擁有者與愛(ài)好者的急劇增加，大部分無(wú)人機(jī)擁有者與愛(ài)好者均是未經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練的，所以經(jīng)常導(dǎo)致無(wú)人機(jī)事件頻繁發(fā)生，然而無(wú)人機(jī)駕駛考試培訓(xùn)價(jià)格長(zhǎng)期來(lái)備受爭(zhēng)議，昂貴的培訓(xùn)
發(fā)布時(shí)間：2019-06-08 點(diǎn)擊次數(shù)：69
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-加強(qiáng)無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援，讓“黑科技”發(fā)揮到巨大的作用！當(dāng)災(zāi)難發(fā)生時(shí)，沒(méi)有什么比快速有效的應(yīng)急救援更加重要。由于我國(guó)擁有廣袤的國(guó)土，山區(qū)眾多，海岸線(xiàn)長(zhǎng)，是自然災(zāi)害最為嚴(yán)重的國(guó)家之一，對(duì)于災(zāi)害頻發(fā)的國(guó)度，建立一套完整的航空應(yīng)急救援十
發(fā)布時(shí)間：2019-06-04 點(diǎn)擊次數(shù)：36
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-截止到2019年5月26日，無(wú)人機(jī)實(shí)名登記統(tǒng)計(jì)情況報(bào)表按照《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》，自2017年5月16日起，為加強(qiáng)民用無(wú)人駕駛航空器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)民用無(wú)人機(jī))的管理，對(duì)民用無(wú)人機(jī)擁有者實(shí)施實(shí)名制登記
發(fā)布時(shí)間：2019-05-29 點(diǎn)擊次數(shù)：54
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-臺(tái)州市公安局路橋分局警航隊(duì)啟用無(wú)人機(jī)航拍執(zhí)法抓獲各類(lèi)違法犯罪違規(guī)行為近年來(lái)，作為新生事物，無(wú)人機(jī)的發(fā)展非常迅速，由于無(wú)人機(jī)成本較低、使用方便、用途廣泛等特點(diǎn)，早已不再局限于以往的單一功能航拍，而是在軍事偵察、快件運(yùn)輸、國(guó)土
發(fā)布時(shí)間：2019-05-24 點(diǎn)擊次數(shù)：41
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【無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)】易飛社集|打開(kāi)新世界，“無(wú)人機(jī)體驗(yàn)課”精彩不斷！——無(wú)人機(jī)體驗(yàn)課未來(lái)是人工智能的時(shí)代，如何才能讓孩子緊跟時(shí)代潮流，當(dāng)好人工智能的主人呢？答案是：提升孩子們的科技素養(yǎng)，培養(yǎng)孩子們邏輯、創(chuàng)新、思辨的能力。也只有從小
發(fā)布時(shí)間：2019-05-20 點(diǎn)擊次數(shù)：66
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-無(wú)人機(jī)考證培訓(xùn)費(fèi)用是多少的呢，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的呢？近年來(lái)，無(wú)人機(jī)逐步應(yīng)用于航拍、農(nóng)業(yè)、安防、電力、航測(cè)等領(lǐng)域，市場(chǎng)異?；鸨Ｕf(shuō)起無(wú)人機(jī)，就不得不說(shuō)近年來(lái)鬧得沸沸騰騰的無(wú)人機(jī)駕駛證了，為了加強(qiáng)對(duì)民用無(wú)人機(jī)駕駛員的規(guī)范化管理，民
發(fā)布時(shí)間：2019-05-16 點(diǎn)擊次數(shù)：45
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-無(wú)人機(jī)應(yīng)該考那個(gè)證比較好呢？考完證后，應(yīng)該如何查詢(xún)證的信息呢？自從去年9月1日正式實(shí)施“換證”的時(shí)候，也就是原先民航局委托AOPA頒發(fā)的無(wú)人機(jī)駕駛員合格證正式由民航局直接頒發(fā)。這是一個(gè)振奮人心的消息，無(wú)人機(jī)愛(ài)好者再也無(wú)需整天
發(fā)布時(shí)間：2019-05-14 點(diǎn)擊次數(shù)：43
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-無(wú)人機(jī)“黑飛”現(xiàn)象日益突出，該如何從根源上杜絕無(wú)人機(jī)“黑飛”呢？近年來(lái)，無(wú)人機(jī)技術(shù)快速發(fā)展，出現(xiàn)了諸如容易操控的遙控直升機(jī)、多旋翼飛行器等各類(lèi)新型無(wú)人機(jī)。無(wú)人機(jī)具有多種先進(jìn)高科技技術(shù)，能在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)
發(fā)布時(shí)間：2019-05-07 點(diǎn)擊次數(shù)：56
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-無(wú)人機(jī)學(xué)員培訓(xùn)之前，普遍存在的疑問(wèn)都有這些！目前，東莞市易飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)收到很多無(wú)人機(jī)愛(ài)好者，或是想從事無(wú)人機(jī)行業(yè)的朋友，想了解無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)的相關(guān)問(wèn)題。今天東莞市易飛無(wú)人機(jī)就在這里給大家一一解答，如果有沒(méi)講到的，也可
發(fā)布時(shí)間：2019-05-03 點(diǎn)擊次數(shù)：56
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-為何要考無(wú)人機(jī)駕駛證，不考行不行呢？嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，我國(guó)的空域都?xì)w空軍管，民航班機(jī)和運(yùn)輸機(jī)都只要在向空軍申請(qǐng)后，才可以取得部分固定航路和航線(xiàn)?！吨腥A人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》明確規(guī)定，空軍負(fù)責(zé)全國(guó)的飛行管制。依據(jù)職責(zé)分工，民航背負(fù)航
發(fā)布時(shí)間：2019-04-29 點(diǎn)擊次數(shù)：66
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【無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)】會(huì)走，會(huì)跟隨，會(huì)唱歌，歡迎來(lái)到玩具的AI機(jī)器人時(shí)代。兒童編程現(xiàn)在火得不得了，很多家長(zhǎng)也漸漸明白，給孩子學(xué)編程，并不是意味著要讓孩子長(zhǎng)大成為碼農(nóng)，而是為了培養(yǎng)他們的計(jì)算思維，可以更好的學(xué)習(xí)數(shù)理知識(shí)。那除了參加培訓(xùn)班以外，市場(chǎng)
發(fā)布時(shí)間：2019-04-26 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)考證到底難不難呢？難在哪里呢？無(wú)人機(jī)現(xiàn)如今很流行，不僅成年人對(duì)無(wú)人機(jī)有興趣，一些小孩子也對(duì)無(wú)人機(jī)有濃厚的興趣。因此，目前很多無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都開(kāi)設(shè)了相應(yīng)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)課程。在此之前，很多人也會(huì)有很多疑問(wèn)：無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)考證到底
發(fā)布時(shí)間：2019-04-23 點(diǎn)擊次數(shù)：34
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【無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)】生活新裝備，8鐘玩具無(wú)人機(jī)供你選擇。玩具無(wú)人機(jī)雖是玩具，但也是高科技的玩具。它能飛到天上，玩起來(lái)十分酷炫。玩具無(wú)人機(jī)也是打發(fā)無(wú)聊時(shí)間的絕佳工具。它不會(huì)像電腦游戲一樣讓人欲罷不能，也不會(huì)讓人沉溺其中不能自拔。玩具無(wú)人機(jī)就像手
發(fā)布時(shí)間：2019-04-19 點(diǎn)擊次數(shù)：54
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公益課結(jié)束┃公益無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)，周末“飛”起來(lái)為踐行公益，回報(bào)社會(huì)實(shí)現(xiàn)技能讓生活更美好高訓(xùn)中心與東莞市易飛無(wú)人機(jī)有限公司雙方合作于2019年3月30日-31日開(kāi)展為期2天公益無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班體驗(yàn)無(wú)人機(jī)嘉年華無(wú)
發(fā)布時(shí)間：2019-04-01 點(diǎn)擊次數(shù)：77
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在東莞的你注意啦！本月末，無(wú)人機(jī)公益課，“周末益起來(lái)”！===公益課活動(dòng)背景===近年來(lái)，民用無(wú)人駕駛航空器（也稱(chēng)遙控駕駛航空器，簡(jiǎn)稱(chēng)無(wú)人機(jī)）的生產(chǎn)和應(yīng)用在國(guó)內(nèi)得到了蓬勃發(fā)展，其遙控駕駛?cè)藛T的種類(lèi)和數(shù)量也在快速增加。低空無(wú)人機(jī)操控技術(shù)屬于新
發(fā)布時(shí)間：2019-03-22 點(diǎn)擊次數(shù)：74
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考取無(wú)人機(jī)駕駛證，該如何抉擇無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)？在農(nóng)業(yè)、電影電視劇拍照、物流快遞、餐飲送餐、保險(xiǎn)查勘、警務(wù)法律等中的運(yùn)用身影，屢見(jiàn)不停。被稱(chēng)為“空中機(jī)器人”的無(wú)人機(jī)逐漸走入一般百姓生活，應(yīng)用于生活中的各個(gè)方面，從科技創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)出產(chǎn)，無(wú)人
發(fā)布時(shí)間：2019-03-01 點(diǎn)擊次數(shù)：38
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-無(wú)人機(jī)，該如何保養(yǎng)呢？世界科技的發(fā)展與進(jìn)步，使人們對(duì)未知世界探索的求知欲愈加強(qiáng)烈，人們研究越來(lái)越高端的技術(shù)，推動(dòng)人類(lèi)社會(huì)走向繁榮。無(wú)人機(jī)是全球新一輪科技革命和産業(yè)革命的熱點(diǎn)，其產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)乎國(guó)家利益、公民權(quán)益。但是為了確保飛行
發(fā)布時(shí)間：2019-02-21 點(diǎn)擊次數(shù)：89
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-民航局交通運(yùn)輸部對(duì)《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》、《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》等11部法規(guī)的修改決定有哪些變化呢？無(wú)規(guī)矩不成方圓。民航局表示，近年來(lái)，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，大、小規(guī)模的無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也嶄露頭角在個(gè)人消費(fèi)、農(nóng)林
發(fā)布時(shí)間：2019-01-19 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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【無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)】智能玩具時(shí)代-DIY多旋翼不僅僅是玩具的無(wú)人機(jī)人工智能與機(jī)器人技術(shù)，正在引領(lǐng)科技潮流。作為空中機(jī)器人的無(wú)人機(jī)，是科技進(jìn)步的結(jié)果，其應(yīng)用呈爆炸式增長(zhǎng)。讓孩子從小接觸無(wú)人機(jī)，進(jìn)行無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)，激發(fā)孩子的創(chuàng)新精神與探索欲望，提
發(fā)布時(shí)間：2019-01-16 點(diǎn)擊次數(shù)：119
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-無(wú)人機(jī)航拍實(shí)力派，初學(xué)者的入門(mén)級(jí)選擇。近幾年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)航拍在影視制作中的迅猛發(fā)展，這種便捷的航拍方式極大地突破了傳統(tǒng)意義上人們對(duì)航拍需求的奢望，使得電視制作中航拍畫(huà)面變得豐富多彩且日臻完美。然而，由于無(wú)人機(jī)在影視航拍領(lǐng)
發(fā)布時(shí)間：2019-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：69
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-地形測(cè)繪優(yōu)勢(shì)有哪些呢？多年以來(lái)，地形測(cè)繪、地理信息獲取工作主要采用人工作業(yè)模式，測(cè)繪人腳步丈量、跋山涉水、常年野外奔波，辛勤勞作，這樣的外業(yè)勞動(dòng)存在強(qiáng)度大、工序復(fù)雜、耗工費(fèi)時(shí)、成本高等問(wèn)題。而隨著科技的發(fā)展，測(cè)繪行業(yè)對(duì)于地理
發(fā)布時(shí)間：2019-01-07 點(diǎn)擊次數(shù)：39
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-無(wú)人機(jī)高清圖傳直播的應(yīng)用隨著近些年無(wú)人機(jī)行業(yè)的迅速發(fā)展，各類(lèi)地震救援、抗洪搶險(xiǎn)、山岳救助及大跨度或高層火災(zāi)等情況，傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)偵查手段的局限性已日益凸顯。如何有效實(shí)施消防預(yù)警和現(xiàn)場(chǎng)偵測(cè)，并迅速、準(zhǔn)確處置災(zāi)情顯得尤為重要。民用無(wú)人
發(fā)布時(shí)間：2019-01-03 點(diǎn)擊次數(shù)：54
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-無(wú)人機(jī)探照燈巡邏飛行有哪些優(yōu)勢(shì)呢現(xiàn)代社會(huì)各類(lèi)自然災(zāi)害和突發(fā)事件頻發(fā)，若不能及時(shí)了解事態(tài)進(jìn)展，會(huì)嚴(yán)重限制對(duì)災(zāi)害的救援評(píng)估和對(duì)突發(fā)事件的控制處理，從而造成更為嚴(yán)重的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，因此迫切需要一種范圍廣、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、信息同步性
發(fā)布時(shí)間：2018-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)：41
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-無(wú)人機(jī)水質(zhì)檢測(cè)，優(yōu)勢(shì)有哪些？近年來(lái)，受人類(lèi)活動(dòng)的影響，水資源污染越來(lái)越嚴(yán)重，近對(duì)半數(shù)水資源遭到嚴(yán)重污染。湖泊的富營(yíng)養(yǎng)化現(xiàn)象遍及嚴(yán)重，在35個(gè)要點(diǎn)湖泊中有17個(gè)被嚴(yán)重污染或富營(yíng)養(yǎng)化。水體富營(yíng)養(yǎng)化是我國(guó)農(nóng)村環(huán)境中水體污染面臨的首
發(fā)布時(shí)間：2018-12-15 點(diǎn)擊次數(shù)：47
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)告訴你剛?cè)胄械淖⒁恻c(diǎn) 隨著無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用的火熱，無(wú)人機(jī)就業(yè)的熱潮也隨之踏浪而來(lái)。但無(wú)人機(jī)培訓(xùn)小編卻發(fā)現(xiàn)，當(dāng)很多人想要拿高薪，做一只自由飛翔的小小鳥(niǎo)時(shí)，卻總愛(ài)在這四個(gè)方面出錯(cuò)： 無(wú)人機(jī)入行新人4個(gè)最?lèi)?ài)出錯(cuò)的地方，你踩了嗎
發(fā)布時(shí)間：2018-12-07 點(diǎn)擊次數(shù)：55
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-無(wú)人機(jī)執(zhí)照開(kāi)啟了哪些新的職業(yè)旅程？人工智能技術(shù)的逐漸完善為無(wú)人機(jī)制造業(yè)營(yíng)造了良好的發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，并為無(wú)人機(jī)飛手供給了非常寬廣的商場(chǎng)需求和發(fā)展前景。現(xiàn)在，無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)遙感、大氣研究、交通監(jiān)視、環(huán)境
發(fā)布時(shí)間：2018-12-05 點(diǎn)擊次數(shù)：63
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-道滘：無(wú)人機(jī)航拍執(zhí)法，整治“散亂污”企業(yè)和黑窩點(diǎn)這是日前，道滘鎮(zhèn)整治“散亂污”企業(yè)和黑窩點(diǎn)，動(dòng)用無(wú)人機(jī)上陣時(shí)的情景。這次整治，從空中到地上，立體法律巡查。這次舉動(dòng)，成功搗毀蔡白村榜首工業(yè)區(qū)內(nèi)的兩處“黑油”窩點(diǎn)，查扣車(chē)輛12輛
發(fā)布時(shí)間：2018-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：49
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圓滿(mǎn)結(jié)束|東莞市易飛無(wú)人機(jī)公益課（無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)·東莞市易飛無(wú)人機(jī)科技有限公司）鐺鐺鐺~在結(jié)束了無(wú)人機(jī)公益課之后東莞易飛無(wú)人機(jī)與高訓(xùn)中心的公益課活動(dòng)圓滿(mǎn)落下帷幕了相信參加了此次公益課的你對(duì)現(xiàn)場(chǎng)記憶猶新讓我們一起來(lái)回顧現(xiàn)場(chǎng)吧2018年11月2
發(fā)布時(shí)間：2018-11-26 點(diǎn)擊次數(shù)：68
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-廣東電網(wǎng)：新式無(wú)人機(jī)完成配網(wǎng)首航11月15日，兩款目前業(yè)界最新型的多旋翼激光雷達(dá)無(wú)人機(jī)和紅外無(wú)人機(jī)在江門(mén)臺(tái)山露臉試飛，對(duì)10千伏掃管塘線(xiàn)進(jìn)行線(xiàn)行通道和紅外測(cè)溫
發(fā)布時(shí)間：2018-11-24 點(diǎn)擊次數(shù)：55
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-應(yīng)急建筑新方向，無(wú)人機(jī)進(jìn)軍建筑領(lǐng)域！在2018倫敦設(shè)計(jì)節(jié)（londondesignfestival2018）上，designjunction展現(xiàn)了一個(gè)由法國(guó)建筑師stephaniechaltiel開(kāi)發(fā)的住
發(fā)布時(shí)間：2018-11-17 點(diǎn)擊次數(shù)：45
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-無(wú)人機(jī)的發(fā)展概述無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是當(dāng)今世界航空工業(yè)最具活力的發(fā)展領(lǐng)域。在軍事應(yīng)用方面，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)成為空中力量的重要組成部分，是航空武器裝備未來(lái)發(fā)展的重要方向；在民用領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)與無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)已經(jīng)滲透到不同行業(yè)的眾多應(yīng)用場(chǎng)
發(fā)布時(shí)間：2018-11-12 點(diǎn)擊次數(shù)：53
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-全國(guó)15省市已開(kāi)展植保無(wú)人機(jī)補(bǔ)貼政策隨著近期甘肅、山東、江蘇等地紛紛推出植保無(wú)人機(jī)補(bǔ)貼政策，我們?cè)俅螌⒍鄠€(gè)省市2018-2020年植保無(wú)人機(jī)補(bǔ)貼政策進(jìn)行了匯總。除個(gè)別省市外，下表中的省市都是在全省范圍內(nèi)進(jìn)行植保無(wú)
發(fā)布時(shí)間：2018-11-03 點(diǎn)擊次數(shù)：43
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)可干的事，現(xiàn)在太多了。軍警用無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)來(lái)追捕逃犯；消防用無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)來(lái)勘查災(zāi)情、用無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)來(lái)救火；發(fā)燒友把無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)變成超級(jí)玩具；電視臺(tái)、新聞媒體用來(lái)采訪(fǎng)、航拍；環(huán)保局用來(lái)取證；交警用無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)指揮交通
發(fā)布時(shí)間：2018-11-01 點(diǎn)擊次數(shù)：33
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-無(wú)人機(jī)，公益訴訟取證的好翅膀！貴州省都勻市人民檢察院始終堅(jiān)持綠色行為的概念,為維護(hù)國(guó)家利益和社會(huì)公共利益為中心任務(wù),不斷加強(qiáng)的信息技能和檢查作業(yè)深度融合,加大科技強(qiáng)檢投入,將引入無(wú)人機(jī)空中技巧案件類(lèi)別,進(jìn)行調(diào)查工作,把公益訴
發(fā)布時(shí)間：2018-10-31 點(diǎn)擊次數(shù)：43
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-無(wú)人機(jī)花樣隊(duì)列公開(kāi)賽驚艷校園26日，江蘇省交通技師學(xué)院的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上相繼亮相了多種無(wú)人機(jī)飛行表演，吸引了許多師生和攝影愛(ài)好者駐足，綠茵場(chǎng)上集結(jié)了來(lái)自全國(guó)各省市的無(wú)人機(jī)參賽運(yùn)動(dòng)員，這是“神通杯”第一屆全國(guó)無(wú)人機(jī)花樣隊(duì)列公開(kāi)賽的開(kāi)幕
發(fā)布時(shí)間：2018-10-28 點(diǎn)擊次數(shù)：45
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-易飛摔今天，你撲街了嗎？東莞市易飛無(wú)人機(jī)科技有限公司是東莞市獨(dú)有的一家集理論教室、專(zhuān)業(yè)師資力量、合法空域、訓(xùn)練外場(chǎng)、訓(xùn)練內(nèi)場(chǎng)于一體的東莞首家無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)基地，位于東莞市橫瀝鎮(zhèn)職教城高技能公共實(shí)訓(xùn)中心。（點(diǎn)擊以上圖片可完整觀
發(fā)布時(shí)間：2018-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：58
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-珠海航展·2018中國(guó)航展在珠海舉行！11月4-5日珠海國(guó)際會(huì)展中心11月6—11日，2018中國(guó)航展在珠海舉行！眾多大國(guó)重器將驚艷亮相！比如新一代運(yùn)載火箭家族，三款“黑科技”機(jī)器人，最新一代風(fēng)云氣象衛(wèi)星，還有軍迷們關(guān)注的
發(fā)布時(shí)間：2018-10-20 點(diǎn)擊次數(shù)：50
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照二年到期如何年審（非原AOPA合格證），流程是怎樣的？原AOPA駕駛員合格證已升級(jí)為中國(guó)民航局無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照，執(zhí)照同樣要求每?jī)赡陮徍艘淮?，但與原AOPA合格證審核的申請(qǐng)方法不同。那么無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照審證怎么
發(fā)布時(shí)間：2018-10-17 點(diǎn)擊次數(shù)：38
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植保無(wú)人機(jī)培訓(xùn)-植保飛防技術(shù)的概述植保飛防業(yè)已經(jīng)如火如荼的發(fā)展到了好幾個(gè)年頭，雖然有很多從業(yè)者通過(guò)植保飛防賺到了錢(qián)，但是也有部分的行業(yè)新手，由于作業(yè)時(shí)的操作失誤，沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)導(dǎo)致植保隊(duì)的經(jīng)濟(jì)損失。造成經(jīng)濟(jì)損失是一方面，同時(shí)也
發(fā)布時(shí)間：2018-10-13 點(diǎn)擊次數(shù)：44
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植保無(wú)人機(jī)培訓(xùn)-打藥無(wú)人機(jī)螺旋槳風(fēng)場(chǎng)打藥無(wú)人機(jī)在飛行時(shí)，需要考旋翼快遞轉(zhuǎn)動(dòng)，將空氣向下壓縮，進(jìn)而利用反作用力產(chǎn)生上升的力，推動(dòng)無(wú)人機(jī)上升、飛行的。旋翼下方的風(fēng)場(chǎng)一般稱(chēng)之為“下壓風(fēng)場(chǎng)”。如下圖：而特別要說(shuō)明的是多旋翼植保無(wú)人機(jī)，它飛行中不論是
發(fā)布時(shí)間：2018-10-08 點(diǎn)擊次數(shù)：52
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-利用無(wú)人機(jī)劃分榆樹(shù)疏林草原植被類(lèi)型植被掩蓋度是點(diǎn)評(píng)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量和植被成長(zhǎng)的重要目標(biāo)，也是國(guó)際許多土地進(jìn)程模型和生態(tài)體系模型表達(dá)植被動(dòng)態(tài)的重要參數(shù)。衛(wèi)星遙感和地上丈量是預(yù)算植被掩蓋度的常用辦法。但是，精確預(yù)算榆樹(shù)稀樹(shù)草原不同類(lèi)
發(fā)布時(shí)間：2018-10-03 點(diǎn)擊次數(shù)：44
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-無(wú)人機(jī)的各種測(cè)試1、無(wú)人機(jī)高低溫試驗(yàn)因?yàn)闆](méi)有作業(yè)環(huán)境條件往往變量和雜亂,和每個(gè)設(shè)備內(nèi)部控制不同的加熱能耗,最終導(dǎo)致飛行陷阱本身對(duì)溫度的適應(yīng)不同的硬件,所以為了滿(mǎn)足更多的需求也許一定條件下作業(yè),飛行條件下的高溫和低溫測(cè)試是必要
發(fā)布時(shí)間：2018-09-30 點(diǎn)擊次數(shù)：39
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現(xiàn)代社會(huì)各類(lèi)自然災(zāi)害和突發(fā)事件頻發(fā)，若不能及時(shí)了解事態(tài)開(kāi)展，會(huì)嚴(yán)峻限制對(duì)災(zāi)害的救援評(píng)價(jià)和對(duì)突發(fā)事件的操控處理，然后形成更為嚴(yán)峻的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，因而迫切需要一種規(guī)模廣、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、信息同步性高的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。但現(xiàn)有無(wú)人機(jī)不具備照明的功用，
發(fā)布時(shí)間：2018-09-26 點(diǎn)擊次數(shù)：43
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援有哪些好處呢？隨著新科技被應(yīng)用到如今的方方面面，企業(yè)和社會(huì)從中受益匪淺，當(dāng)然，人們處理緊急情況的方式也變得多種多樣。科技給我們帶來(lái)了新的處理方式去處理緊急情況，為控制自然、人為等災(zāi)害的處置提供了新思路。無(wú)人機(jī)處
發(fā)布時(shí)間：2018-09-10 點(diǎn)擊次數(shù)：55
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)-AOPA無(wú)人機(jī)合格證升級(jí)為民航執(zhí)照！依據(jù)民航局下發(fā)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》（AC-61-FS-2018-20R2），自2018年9月1日起，民航局授權(quán)行業(yè)協(xié)會(huì)頒的現(xiàn)行有效的無(wú)人機(jī)駕駛員合格證自動(dòng)轉(zhuǎn)換為民航局頒
發(fā)布時(shí)間：2018-09-06 點(diǎn)擊次數(shù)：59
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民航各地區(qū)管理局：民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司自2014年起探索由中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)部分無(wú)人機(jī)駕駛員資質(zhì)管理的模式。試點(diǎn)結(jié)束后，總結(jié)前期經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)研究，確定無(wú)人機(jī)駕駛員資格管理由民航局
發(fā)布時(shí)間：2018-09-03 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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作為繼航空航天遙感之后的第三代遙感技術(shù)，無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)多年來(lái)一直是各大報(bào)紙和媒體的頭版。無(wú)人機(jī)的作用已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事等行業(yè)中，我們稱(chēng)之為專(zhuān)業(yè)應(yīng)用型無(wú)人機(jī)(uav)。此外，無(wú)人機(jī)還廣泛應(yīng)用于價(jià)值保護(hù)、環(huán)境保護(hù)、街景拍
發(fā)布時(shí)間：2018-08-29 點(diǎn)擊次數(shù)：49
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雖然中國(guó)已設(shè)立了無(wú)人機(jī)實(shí)名登記制度，但為了進(jìn)一步規(guī)范無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照管理，中國(guó)民用航空局（民航局）日前展開(kāi)關(guān)于《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》的公眾咨詢(xún)，8月31日完結(jié)。當(dāng)中定明，起飛重量7公斤或以下、室內(nèi)飛行及在非人口稠密區(qū)試驗(yàn)的無(wú)
發(fā)布時(shí)間：2018-08-21 點(diǎn)擊次數(shù)：43
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前期，我國(guó)電力巡檢“孤軍作戰(zhàn)”，以人力巡檢方法為主。經(jīng)過(guò)設(shè)備、技能的開(kāi)展，呈現(xiàn)了載人直升機(jī)電力巡檢的方法，2004年，南方電網(wǎng)公司初次啟用直升機(jī)巡線(xiàn)，創(chuàng)始了南方電網(wǎng)公司直升機(jī)電力作業(yè)的新局面。爾后，得益于無(wú)人機(jī)技能的前進(jìn)和使用的拓寬，為了補(bǔ)
發(fā)布時(shí)間：2018-08-14 點(diǎn)擊次數(shù)：52
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大氣環(huán)境的檢測(cè)在國(guó)內(nèi)民用范疇暫時(shí)是一個(gè)空白的范疇，而一些發(fā)達(dá)區(qū)域卻早已用上了無(wú)人機(jī)作為大氣環(huán)境檢測(cè)的首選。在一些偏遠(yuǎn)區(qū)域，大氣環(huán)境檢測(cè)往往是靠人力帶檢測(cè)設(shè)備親身獲取數(shù)據(jù)，而這樣會(huì)形成許多的人力資源糟蹋。但是使用無(wú)人機(jī)搭載氣體傳感器就能夠節(jié)約
發(fā)布時(shí)間：2018-08-09 點(diǎn)擊次數(shù)：52
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2018年?yáng)|莞市漁業(yè)安全應(yīng)急演練于7月31日上午10點(diǎn)在廣東省漁政總隊(duì)（東莞支隊(duì)）舉行主辦單位：東莞市海洋與漁業(yè)局協(xié)辦單位：東莞海事局東莞市公安消防局東莞市公安邊防支隊(duì)東莞市漁政支隊(duì)虎門(mén)鎮(zhèn)人民政府一起舉辦開(kāi)幕儀式參與演練船只逃生自救演練海巡
發(fā)布時(shí)間：2018-08-02 點(diǎn)擊次數(shù)：52
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航拍、植保、巡山、送快遞……無(wú)人機(jī)的玩法越來(lái)越超出你的想象。小到類(lèi)似手機(jī)殼的能夠懸停自拍，大到自重200公斤的能夠噴灑化肥，無(wú)人機(jī)在文娛消費(fèi)、遙感測(cè)繪、農(nóng)林植保、快遞物流、警務(wù)執(zhí)法、應(yīng)急搜救等范疇正迎來(lái)爆發(fā)式增加。中國(guó)已成為全球無(wú)人機(jī)職業(yè)重
發(fā)布時(shí)間：2018-07-26 點(diǎn)擊次數(shù)：41
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長(zhǎng)期以來(lái)，從事無(wú)人機(jī)作業(yè)活動(dòng)的企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者都一向被一個(gè)問(wèn)題所困擾著：企業(yè)運(yùn)用無(wú)人駕駛航空器從事航空攝影、空中攝影、飛行表演等作業(yè)類(lèi)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)時(shí)，都需求取得空域辦理部門(mén)的同意，假如嚴(yán)格依照相關(guān)規(guī)定，批準(zhǔn)條件之一是企業(yè)工商登記營(yíng)業(yè)執(zhí)照的經(jīng)營(yíng)范圍要
發(fā)布時(shí)間：2018-07-19 點(diǎn)擊次數(shù)：119
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)——半圓側(cè)位懸?！灸繕?biāo)】半圓側(cè)位懸停【訓(xùn)練安排】一、在對(duì)頭45°懸停位置繼續(xù)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)45°至側(cè)位懸停5s二、2.反復(fù)操作45°旋轉(zhuǎn)小提示：逐步體會(huì)把飛機(jī)看做一個(gè)整體，而不是去單獨(dú)觀察飛
發(fā)布時(shí)間：2018-05-28 點(diǎn)擊次數(shù)：66
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西班牙《國(guó)家報(bào)》最近報(bào)道,自2015年以來(lái),花費(fèi)1000多美元就可以很容易地購(gòu)買(mǎi)到無(wú)人機(jī)(uav)和輕型飛機(jī),無(wú)人機(jī)駕駛于空中從而成為向美國(guó)輸送毒品的新方式,他們通過(guò)遠(yuǎn)程控制,非常難以阻止,即使墜落，也很難找到主人。加利福尼亞州南區(qū)聯(lián)邦檢察
發(fā)布時(shí)間：2017-09-08 點(diǎn)擊次數(shù)：61
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近來(lái)，家住安陽(yáng)市弦歌大道某小區(qū)的楊女士向記者投訴稱(chēng)，幾天前的晚上，其在小區(qū)漫步時(shí)聽(tīng)到頭頂上空有“嗡嗡”的聲響，前方不遠(yuǎn)處七八個(gè)人聚在一起昂首看著空中，她也獵奇地昂首看，發(fā)現(xiàn)是一架無(wú)人機(jī)在低空飛行，距地上約有十層樓高。人群中，一名男人擺弄著一
發(fā)布時(shí)間：2017-09-04 點(diǎn)擊次數(shù)：60
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云南網(wǎng)訊(記者關(guān)喜如意)9月1日在云南省，一些網(wǎng)民到云南透露，一架無(wú)人機(jī)在昆明的二環(huán)橋面上落下，懷疑是昆明交警部門(mén)巡邏無(wú)人機(jī)。 一架無(wú)人機(jī)落在昆明的二環(huán)路面上，可以看到一架黑色的無(wú)人機(jī)墜落
發(fā)布時(shí)間：2017-09-02 點(diǎn)擊次數(shù)：61
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九月的晴空是絢爛的，天是那樣的藍(lán)，日光是那樣的激烈，天上地下處于一片耀眼的光明之中。九月滾燙的風(fēng)，將人吹得慵懶。但是，在這樣一個(gè)“夏日炎炎正好眠”的日子里，易飛無(wú)人機(jī)“東莞市公安局警用無(wú)人機(jī)駕駛員第一期培訓(xùn)班”的學(xué)員們，并沒(méi)有向盛暑退讓?zhuān)?
發(fā)布時(shí)間：2017-09-01 點(diǎn)擊次數(shù)：66
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當(dāng)災(zāi)禍發(fā)生時(shí)，無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)運(yùn)用無(wú)人機(jī)進(jìn)行災(zāi)情偵辦，一是可以無(wú)視地勢(shì)和環(huán)境，做到機(jī)動(dòng)靈敏打開(kāi)偵辦，特別是一些急難險(xiǎn)重的災(zāi)禍現(xiàn)場(chǎng)，偵辦小組無(wú)法打開(kāi)偵辦的狀況下，無(wú)人機(jī)可以敏捷打開(kāi)偵辦。二是經(jīng)過(guò)無(wú)人機(jī)偵辦可以有用提高偵辦的功率，第一時(shí)間查明
發(fā)布時(shí)間：2017-01-11 點(diǎn)擊次數(shù)：50
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中國(guó)森林資本較為匱乏，森林覆蓋率約為13%左右，人均森林占有面積僅為國(guó)際平均值的1/6，但森林大火每年都有發(fā)作，怎么有用處理森林防火、救活的疑問(wèn)，又變成林業(yè)工作的重中之重。無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)無(wú)人機(jī)航拍作為一種新式工業(yè)技能，已被廣泛使用于各種
發(fā)布時(shí)間：2017-02-15 點(diǎn)擊次數(shù)：52
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7月20日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《新一代人工智能開(kāi)展計(jì)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“計(jì)劃”）。為搶抓人工智能開(kāi)展的嚴(yán)重戰(zhàn)略機(jī)會(huì)，構(gòu)筑中國(guó)人工智能開(kāi)展的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，加速建造創(chuàng)新式國(guó)家和國(guó)際科技強(qiáng)國(guó)，依照黨中央、國(guó)務(wù)院布置請(qǐng)求，制定本計(jì)劃。計(jì)劃指出，樹(shù)立新一代人工智能要
發(fā)布時(shí)間：2017-07-21 點(diǎn)擊次數(shù)：50
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無(wú)人機(jī)航拍拍照技能可廣泛運(yùn)用于國(guó)家生態(tài)環(huán)境保護(hù)、礦產(chǎn)資源勘探、海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、土地利用查詢(xún)、水資源開(kāi)發(fā)、農(nóng)作物長(zhǎng)勢(shì)監(jiān)測(cè)與估產(chǎn)、農(nóng)業(yè)工作、自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)、城市規(guī)劃與市政管理、森林病蟲(chóng)害防護(hù)與監(jiān)測(cè)、公共安全、國(guó)防工作、數(shù)字地球以及廣告拍照等范
發(fā)布時(shí)間：2017-04-13 點(diǎn)擊次數(shù)：44
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為進(jìn)步非軍用無(wú)人駕駛航空器體系（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人駕駛航空器體系”）監(jiān)管水平，規(guī)范職業(yè)展開(kāi)、商場(chǎng)秩序和職業(yè)做法，提高職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)品質(zhì)量，引領(lǐng)技能創(chuàng)新和技能交融，打造高效產(chǎn)業(yè)鏈，需充分利用政府、社會(huì)、商場(chǎng)等各方的優(yōu)勢(shì)效果，表現(xiàn)規(guī)范引領(lǐng)和規(guī)范新式
發(fā)布時(shí)間：2017-05-16 點(diǎn)擊次數(shù)：65
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)正變成中國(guó)無(wú)人機(jī)職業(yè)的主要細(xì)分范疇，帶來(lái)了全新的商場(chǎng)機(jī)會(huì)。盡管現(xiàn)在農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)間隔全部盈余還較為悠遠(yuǎn)，可是其關(guān)于中國(guó)無(wú)人機(jī)全體開(kāi)展與農(nóng)業(yè)范疇革新的作用是無(wú)法忽略的。因而，近來(lái)農(nóng)業(yè)部也再度表明稱(chēng)，將進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)用植保
發(fā)布時(shí)間：2017-06-13 點(diǎn)擊次數(shù)：35
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無(wú)人駕馭航空器體系作為信息時(shí)代高技術(shù)含量的產(chǎn)品，在世界各國(guó)得到廣泛使用，其工業(yè)發(fā)展正處于快速增長(zhǎng)的迸發(fā)期。當(dāng)時(shí)，我國(guó)無(wú)人駕馭航空器體系在全球商場(chǎng)占有較高比例，技術(shù)和制作才能坐落世界先進(jìn)水平前列，已變成我國(guó)制作的一張手刺。無(wú)人機(jī)在航拍測(cè)繪、管
發(fā)布時(shí)間：2017-07-11 點(diǎn)擊次數(shù)：36
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無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)是一種全新的空中武器系統(tǒng)，無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)從過(guò)去主要是執(zhí)行空中偵察·戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視和戰(zhàn)斗毀傷評(píng)估等任務(wù)的作戰(zhàn)支援裝備，升級(jí)成為能執(zhí)行壓制敵防空系統(tǒng)·對(duì)地攻擊，診治可以執(zhí)行對(duì)空作戰(zhàn)的主要作戰(zhàn)裝備之一。無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)認(rèn)為現(xiàn)階段主要功能是實(shí)施
發(fā)布時(shí)間：2017-01-25 點(diǎn)擊次數(shù)：46
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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品具有輕便靈巧的機(jī)型，微型武器具有重量輕、體積小、造價(jià)低、不易被發(fā)現(xiàn)和摧毀等特點(diǎn)，因此被世界各國(guó)尖端武器研制機(jī)構(gòu)所看好，并投入了巨大的研制資金，在未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)上有著強(qiáng)勁的發(fā)展前景和潛力。無(wú)人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)根據(jù)其較為特殊的戰(zhàn)爭(zhēng)使命
發(fā)布時(shí)間：2017-05-24 點(diǎn)擊次數(shù)：53
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無(wú)人機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)的結(jié)合，構(gòu)成了一種全新的武器系統(tǒng)——無(wú)人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)。第二次世界大戰(zhàn)以來(lái)，無(wú)人駕駛飛行器的研究應(yīng)運(yùn)興起。遺憾的是，此后幾十年中，無(wú)人機(jī)與戰(zhàn)斗機(jī)卻一直無(wú)緣結(jié)成連理，沒(méi)能造就出無(wú)人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)。隨著中遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈和彈道導(dǎo)彈的發(fā)展日新月
發(fā)布時(shí)間：2017-03-15 點(diǎn)擊次數(shù)：44
