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無人機駕駛培訓-無人機“黑飛”現(xiàn)象日益突出,該如何從根源上杜絕無人機“黑飛”呢?
近年來,無人機技術(shù)快速發(fā)展,出現(xiàn)了諸如容易操控的遙控直升機、多旋翼飛行器等各類新型無人機。無人機具有多種先進高科技技術(shù),能在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等領(lǐng)域的應用,具有極大的市場空間和發(fā)展前景。


隨著無人機在大眾中開始持續(xù)走紅,這本來是一件好事,但是無人機黑飛已被詬病良久,無人機未經(jīng)許可闖入公共及敏感區(qū)域、意外墜落、影響客機正常起降、碰撞高層建筑等事件不斷發(fā)生,對安全保衛(wèi)、治安管理等形成了挑戰(zhàn)。
據(jù)統(tǒng)計,從2015年至2018年,全國約發(fā)生100多起無人機“黑飛”擾航事件,存在巨大的社會隱患。其中大部分問題的產(chǎn)生,主要源自于人們的擅自“黑飛”,飛手沒有經(jīng)過專業(yè)的無人機駕駛培訓,無證飛行,這讓無人機的監(jiān)管飽受重視。為了應對“黑飛”現(xiàn)象,我國在完善和制定相關(guān)管控法律的同時,也在增強對飛手的專業(yè)技能和素質(zhì)培養(yǎng),希望從根源上杜絕無人機“黑飛”情況的持續(xù)發(fā)生。
近年來,為了從根源上杜絕無人機“黑飛”的情況,民航局公安局也相應的修訂印發(fā)了《民航公安行政處罰裁量基準》、《輕小無人機運行規(guī)定(試行)》等等法規(guī)文件來規(guī)范目前存在的不良問題。同時也嘗試和應用過很多制止的手段,比如我們常見的:老鷹抓小機、用網(wǎng)直接捕捉、切斷控制權(quán)、奪取控制權(quán)、暴力性摧毀等等手段。主要是從2大方面阻止無人機黑飛:一是干擾阻斷類,主要通過信號干擾、聲波干擾等技術(shù)來實現(xiàn)。二是直接摧毀類,包括使用激光武器、用無人機反制無人機等。三是監(jiān)測控制類,主要通過劫持無線電控制等方式實現(xiàn) 。



不過,不管是法律制定還是人力管理,都是一個長期而緩慢的過程,面對氣焰猖獗的“黑飛”現(xiàn)象,要想在短期內(nèi)維護飛行空域的安全與寧靜,或許還是得依靠管理部門不斷對“黑飛”無人機進行捕捉、攔截、打擊,依法處罰。