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無人機駕駛培訓

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【無人機駕駛培訓】 無人機常見的基礎(chǔ)知識問題

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【無人機駕駛培訓】 無人機常見的基礎(chǔ)知識問題

發(fā)布日期:2019-11-11 作者: 點擊:

無人機駕駛培訓】 無人機常見的基礎(chǔ)知識問題


一、什么是無人機?

無人機是一種由無線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無人駕駛飛行器。

二、AOPA是什么?

航空器擁有者與駕駛員協(xié)會。

三、什么是多旋翼無人機?

擁有三個及三個以上旋翼的飛行器。

四、什么是直升機無人機?

由一個或兩個具有動力的旋翼提供升力,并進行姿態(tài)操作的飛行器。

五、什么是固定翼無人機?

由固定在機身上具有翼型的機翼,通過與來流的空氣發(fā)生相對運動產(chǎn)生升力的飛行器


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六、旋翼機的優(yōu)點?

多旋翼無人機 優(yōu)點:(1)體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好,適合多平臺,多空間使用;(2)可以垂直起降,不需要彈射器、發(fā)射架進行發(fā)射;(3)飛行高度低,具有很強的機動性,執(zhí)行特種任務(wù)能力強;(4)結(jié)構(gòu)簡單控制靈活,成本低,螺旋槳小,安全性好,拆卸方便,且易于維護。

七、多旋翼運用領(lǐng)域:

城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力巡檢、搶險救災、視頻拍攝等行業(yè)。

八、直升機運用領(lǐng)域:

城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力巡檢、搶險救災、視頻拍攝等行業(yè)。

九、多旋翼運用領(lǐng)域:

城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力巡檢、搶險救災、視頻拍攝等行業(yè)。

十、能用無人機進行什么樣的工作?

農(nóng)業(yè)植保、遙感測繪、影視航拍等行業(yè)。


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十一、理論

1、無人機概述與系統(tǒng)組成;

2、民航法規(guī)與術(shù)語;

3、空域的飛行與申報;

4、航空氣象與飛行環(huán)境;

5、無人機分類及主流布局形式;

6、無人機構(gòu)造;

7、飛行原理與性能;

8、通信鏈路與任務(wù)規(guī)劃;

9、所使用的無人機系統(tǒng)特性;

10、無人機飛行手冊及其他文檔。

十二、實操

1、模擬飛行;

2、飛機拆裝、維護、維修和保養(yǎng);

3、地面站設(shè)置與飛行前準備;

4、起飛與降落訓練;

5、緊急情況下的操縱和指揮。

十三、視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員、教員、三者的區(qū)別

駕駛員:視距內(nèi)飛行(無人機駕駛員或無人機觀測員與無人機保持直接目視視覺接觸的操作方式,航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內(nèi)半徑500米,相對高度低于120米的區(qū)域內(nèi))。

機長:除視距內(nèi)還可通過操作地面站進行對無人機在目視視距以外的運行。

教員:了解教學法等可進行對駕駛員及機長的培訓。

十四、飛手的工作范圍都有哪些?

對飛機的組裝與維護,飛行前的檢查及飛行中對飛機的安全負責。

十五、無人機應(yīng)用在哪些領(lǐng)域?

航空攝影、貨物運輸、政府民生、石油勘測、遙感航測。


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十六、無人機如何進行航拍?

通過搭載云臺與拍攝系統(tǒng),進行第一人稱視角的飛行。

十七、無人機起飛之前應(yīng)該注意哪些檢查?

對飛機的檢查:部件的銜接是否牢靠,布線是否安全,機載設(shè)備是否工作正常;

對地面的檢查:地面通訊、操作系統(tǒng)工作是否正常;

對環(huán)境的檢查:周圍環(huán)境是否適合作業(yè)及起降場地是否合理,空域有無申報。

十八、考核過后多久可以拿到證件?

考試過后1個月的周期。

十九、證件有效期是多久?

2年。

二十、旋翼機型與固定翼機型考核項目都是什么?

多旋翼或直升機:

1、起飛; 

2、慢速自旋一周(360°); 

3、水平八字; 

4、降落。

固定翼:

1、起飛(逆風); 

2、四邊航線; 

3、水平八字; 

4、模擬發(fā)動機失效; 5、降落(逆風)。


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二十一、什么是地面站?

架設(shè)在地面進行對無人機實時的監(jiān)測及航線設(shè)定等預操作。

二十二、駕駛證是否國際通用?

中國(包括香港、澳門和臺灣)的唯一合法代表。除在中國得到官方認可外,在全世界都是通用的。

二十三、什么是美國手?

左手上下油門,左右方向,右手上下升降,左右副翼。

二十四、什么是日本手?

左手上下升降,左右方向,右手上下油門,左右副翼。

二十五、什么是飛行記錄本?

記錄從模擬器開始練習至目前的飛行經(jīng)歷的記錄本。

二十六、什么是GPS模式?

對飛行器操作增加了由gps衛(wèi)星進行的精確定位,可以精準定高和定點。

二十七、什么是手動模式?

GPS不參與飛行工作,飛行器不能定點和定高,由飛控本身的傳感器進行增加穩(wěn)定飛行操作的模式。


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