無人機(jī)駕駛培訓(xùn)-加強(qiáng)無人機(jī)應(yīng)急救援，讓“黑科技”發(fā)揮到巨大的作用！

發(fā)布日期：2019-06-04 作者：點(diǎn)擊：

無人機(jī)駕駛培訓(xùn)-加強(qiáng)無人機(jī)應(yīng)急救援，讓“黑科技”發(fā)揮到巨大的作用！

當(dāng)災(zāi)難發(fā)生時(shí)，沒有什么比快速有效的應(yīng)急救援更加重要。由于我國擁有廣袤的國土，山區(qū)眾多，海岸線長(zhǎng)，是自然災(zāi)害最為嚴(yán)重的國家之一，對(duì)于災(zāi)害頻發(fā)的國度，建立一套完整的航空應(yīng)急救援十分必要。人命關(guān)天面前，時(shí)間就是生命。

無人機(jī)駕駛培訓(xùn)

無人機(jī)是用無線電遙控或程序控制的無人駕駛飛行器，集成了航天、信息、控制、傳感及新能源等多學(xué)科技術(shù)，被譽(yù)為“空中機(jī)器人”。近年來，隨著無人機(jī)技術(shù)的逐漸成熟和傳統(tǒng)救援局限性的日益突出，無人機(jī)技術(shù)在應(yīng)急救援方面凸顯出了越來越重要的地位。

2015年馬來西亞發(fā)生嚴(yán)重水災(zāi)，該國運(yùn)用無人機(jī)將救援物資運(yùn)送至避難所，并實(shí)施搜集數(shù)據(jù)信息。在國際社會(huì)，無人機(jī)成為了復(fù)雜氣象或地理?xiàng)l件下應(yīng)急救援的重要手段。但在我國，無人機(jī)一直未被投入地震應(yīng)急應(yīng)用。直到2008年，汶川大地震發(fā)生數(shù)天后，痛定思痛的研究人員最先嘗試將無人機(jī)應(yīng)用于北川縣城的災(zāi)情航拍，隨后在玉樹地震、蘆山地震等災(zāi)后應(yīng)急中陸續(xù)得到航拍試驗(yàn)應(yīng)用。

合辦無人機(jī)專業(yè)

從以往的自然災(zāi)害救援來看，直升機(jī)和運(yùn)輸機(jī)在物質(zhì)運(yùn)送、搜索救援以及災(zāi)情感知方面發(fā)揮著重要作用，但因?yàn)閿?shù)量太少，航空應(yīng)急救援全天候能力差，無法有效地降低自然災(zāi)害帶來的損失。

近年來，無人機(jī)應(yīng)急救援具有快速、高效、受地理空間限制較少的優(yōu)勢(shì)，無人機(jī)遙感航拍就成為了目前最有效的救援手段。和傳統(tǒng)應(yīng)急救援手段相比，無人機(jī)成本低、靈活度高、機(jī)動(dòng)性好、對(duì)環(huán)境要求低，在處理自然災(zāi)害及社會(huì)安全事故等救援事件時(shí)能夠從空中完成特殊任務(wù)。在復(fù)雜氣候地理環(huán)境下，無人機(jī)還可以有效地規(guī)避救援人員傷亡等問題。

隨著無人機(jī)的快速發(fā)展，航拍、地質(zhì)勘測(cè)、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)境保護(hù)、電商快遞等多領(lǐng)域都可見無人機(jī)的身影。未來，無人機(jī)應(yīng)急救援依靠快速響應(yīng)、現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)傳輸?shù)忍攸c(diǎn)，將向著系統(tǒng)化、多樣化、智能化的方向發(fā)展。無人機(jī)應(yīng)急救援也毫無疑問會(huì)是一塊亟待開拓的藍(lán)海市場(chǎng)。