學(xué)無(wú)人機(jī)去哪家無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)比較好

　　雖然一般這些都會(huì)被包裝得很好，但在這個(gè)忽悠橫行的時(shí)代，相信你對(duì)那些包裝用于比如“超一流”“頂尖”“Z”“雄厚”等等之類的詞都有免疫力了，總之，但凡遇到這樣的字眼，統(tǒng)統(tǒng)無(wú)視。還有碰見“未來(lái)我們將”“旨在”等帶有許諾性質(zhì)的詞句，后面的話也可世界飄過(guò)，免得被洗腦。

　　是否有獨(dú)立完善的教學(xué)設(shè)備以及飛行教練

　　飛機(jī)機(jī)種是否齊全？包括固定翼、直升機(jī)、多旋翼等等，是不是全都有，都有哪些品牌型號(hào)？分別有多少架？畢竟，很多培訓(xùn)機(jī)構(gòu)哪怕只有一架飛機(jī)也膽大包天地各種吹吹。

　　另外，操控飛機(jī)是個(gè)實(shí)操性的技術(shù)活。還記得我們考駕照時(shí)跟教練的相處的歲月嗎？教練的技術(shù)、職業(yè)素質(zhì)以及個(gè)人脾氣對(duì)你的學(xué)習(xí)效果都有直接影響。

　　是否有符合起降飛行標(biāo)準(zhǔn)的操場(chǎng)或空域

　　學(xué)無(wú)人機(jī)不像會(huì)計(jì)班那樣，個(gè)學(xué)生坐那里上課，拿到會(huì)計(jì)證就結(jié)束了，就可以出去上班了。無(wú)人機(jī)操控是需要空域來(lái)鍛煉無(wú)人機(jī)飛行技術(shù)，而且一個(gè)空域可同時(shí)起降飛行的飛機(jī)數(shù)量也是有限的。

　　但是，很多人在挑選無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的時(shí)候，完全忽略了這一點(diǎn)常識(shí)，哪個(gè)學(xué)校便宜報(bào)哪個(gè)學(xué)校，哪個(gè)學(xué)校離市區(qū)近報(bào)哪個(gè)學(xué)校！學(xué)無(wú)人機(jī)挑在鬧市區(qū)，這種做法本身就是與無(wú)人機(jī)專業(yè)相違背的。結(jié)果進(jìn)去后，發(fā)現(xiàn)其實(shí)教的也僅僅是整天給你講理論，理論和理論……是否有獨(dú)立的培訓(xùn)能力

　　是掛牌招生然后委托其他單位培訓(xùn)還是自己擁有獨(dú)立的培訓(xùn)能力，這一點(diǎn)非常重要！這直接關(guān)系到教學(xué)質(zhì)量，需要擦亮雙眼。很多專科院校的學(xué)生無(wú)人機(jī)專業(yè)去應(yīng)聘工作，找實(shí)習(xí)單位，表示學(xué)校只教過(guò)制作簡(jiǎn)單的kt機(jī)，油機(jī)都沒摸過(guò)。拜托，你是去學(xué)習(xí)怎么飛飛機(jī)的，不是來(lái)學(xué)習(xí)手工DIY的。

　　無(wú)人機(jī)專業(yè)以飛行技術(shù)為考核標(biāo)準(zhǔn)。很多院校開設(shè)了無(wú)人機(jī)專業(yè)，但大多是以前的大專院校當(dāng)年臨時(shí)添加，哪個(gè)專業(yè)火添加哪個(gè)專業(yè)，沒有完善的教學(xué)能力，造成很多院校學(xué)生畢業(yè)了只飛過(guò)比較簡(jiǎn)單的kt機(jī)，畢業(yè)給一張畢業(yè)證！相當(dāng)于交了太多的學(xué)費(fèi)，卻學(xué)習(xí)了百分之85的理論。實(shí)際操作很少。這跟無(wú)人機(jī)飛手的職業(yè)培養(yǎng)是完全相背離的！

　　無(wú)人機(jī)的學(xué)習(xí)是系統(tǒng)的，每個(gè)機(jī)種都有相應(yīng)的應(yīng)用和飛行原理，不是隨隨便便學(xué)一個(gè)月就可以完事的。更不要花了錢費(fèi)了時(shí)間，結(jié)果出來(lái)后給你一架飛機(jī)你還得對(duì)著說(shuō)明書一步步來(lái)。無(wú)人機(jī)飛手前景廣闊，但前提是你得是一個(gè)稱職的飛手。京東無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心（簡(jiǎn)稱“易飛”），隸屬于京東集團(tuán)，中心集無(wú)人機(jī)研發(fā)測(cè)試、運(yùn)營(yíng)調(diào)度、維護(hù)保養(yǎng)、人才培養(yǎng)、物流配送、職業(yè)化飛行表演等多項(xiàng)功能和服務(wù)于一體，是智慧物流高精尖無(wú)人機(jī)人才培養(yǎng)和輸送基地。目前易飛先后在江蘇宿遷和陜西西安開設(shè)了飛服培訓(xùn)中心。

　　無(wú)人機(jī)飛服師經(jīng)過(guò)無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)技能培訓(xùn)，取得AOPA無(wú)人機(jī)駕駛員合格證、職業(yè)資格認(rèn)證，滿足未來(lái)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展人才需求，不僅能夠掌握無(wú)人機(jī)飛行、調(diào)試、組裝、維修等技能，還能在經(jīng)過(guò)行業(yè)應(yīng)用培訓(xùn)后從事物流配送、農(nóng)林植保、航拍測(cè)繪及森林防火等領(lǐng)域，成為無(wú)人機(jī)行業(yè)高精尖人才。

　　什么是飛服師

　　無(wú)人機(jī)飛服師是無(wú)人機(jī)行業(yè)的新型人才。顧名思義，飛服師就是無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)的專業(yè)人才，這與傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)從業(yè)者有很多區(qū)別。傳統(tǒng)的無(wú)人機(jī)從業(yè)者，多是操控單個(gè)的無(wú)人機(jī)，來(lái)完成一系列工作，在行業(yè)中俗稱飛手。而無(wú)人機(jī)飛服師將在工作中，負(fù)責(zé)所有無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)控制、航線規(guī)劃、運(yùn)輸調(diào)度、無(wú)人機(jī)拆裝、日常維修以及保養(yǎng)維護(hù)等和無(wú)人機(jī)相關(guān)的服務(wù)，是一種更全面，更系統(tǒng)，更專業(yè)的技術(shù)型人才?？梢韵胂?，身為飛服師，保養(yǎng)一下各種無(wú)人機(jī)，坐在大屏幕前監(jiān)控著無(wú)數(shù)無(wú)人機(jī)的航線，的確是一個(gè)科技范兒十足的職業(yè)。

　　如何成為一名飛服師

　　京東無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心，同時(shí)也是飛服教育中心。京東配備了中國(guó)一流的教練團(tuán)隊(duì)，設(shè)置了包括航空氣象與飛行環(huán)境、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)特性與操縱技術(shù)、地面站設(shè)置與飛行準(zhǔn)備等在內(nèi)的一系列系統(tǒng)化的課程體系。并實(shí)行中國(guó)首創(chuàng)的基礎(chǔ)技能培訓(xùn)和專業(yè)應(yīng)用培訓(xùn)兩階段教學(xué)法，讓理論與實(shí)操課程穿插，加深鞏固知識(shí)的汲取。在完成一系列課程，并通過(guò)專業(yè)考核后，學(xué)員可獲得中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)AOPA頒發(fā)的無(wú)人機(jī)駕駛員合格證，和無(wú)人機(jī)駕駛員職業(yè)資格認(rèn)證，正式成為一名飛服師。目前每月會(huì)循環(huán)開班，每月1號(hào)開班。

　　飛服師就業(yè)前景

　　無(wú)人機(jī)飛服師，迎合京東為迎合當(dāng)代智慧物流行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)而培養(yǎng)的技術(shù)性人才，是兼具無(wú)人機(jī)理論與實(shí)操應(yīng)用復(fù)合型人才，是京東無(wú)人機(jī)人才戰(zhàn)略的重要布局，也是未來(lái)京東無(wú)人機(jī)以及其他無(wú)人機(jī)行業(yè)企業(yè)中急需的專業(yè)人才。無(wú)人機(jī)飛服師不僅能夠在物流領(lǐng)域獲得較大的發(fā)展，而且在地質(zhì)勘探、環(huán)境保護(hù)、林區(qū)值物保護(hù)、影視拍攝等領(lǐng)域都能夠發(fā)揮巨大的作用。一名合格的飛服師，可以在需求的行業(yè)當(dāng)中，架設(shè)完整的無(wú)人機(jī)工作體系，能夠比無(wú)人機(jī)飛手發(fā)揮出更大的作用。