無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)全國(guó)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有哪些？

　　哪個(gè)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校好？

　　雖然一般這些都會(huì)被包裝得很好，但在這個(gè)忽悠橫行的時(shí)代，相信你對(duì)那些包裝用于比如“超一流”“頂尖”“Z”“雄厚”等等之類的詞都有免疫力了，總之，但凡遇到這樣的字眼，統(tǒng)統(tǒng)無(wú)視。還有碰見(jiàn)“未來(lái)我們將”“旨在”等帶有許諾性質(zhì)的詞句，后面的話也可世界飄過(guò)，免得被洗腦。

　　只要記住：是誰(shuí)什么時(shí)候在哪里創(chuàng)辦的就好了！

　　是否有獨(dú)立完善的教學(xué)設(shè)備以及飛行教練

　　飛機(jī)機(jī)種是否齊全？包括固定翼、直升機(jī)、多旋翼等等，是不是全都有，都有哪些品牌型號(hào)？分別有多少架？畢竟，很多培訓(xùn)機(jī)構(gòu)哪怕只有一架飛機(jī)也膽大包天地各種吹吹。

　　另外，操控飛機(jī)是個(gè)實(shí)操性的技術(shù)活。還記得我們考駕照時(shí)跟教練的相處的歲月嗎？教練的技術(shù)、職業(yè)素質(zhì)以及個(gè)人脾氣對(duì)你的學(xué)習(xí)效果都有直接影響。

　　是否有符合起降飛行標(biāo)準(zhǔn)的操場(chǎng)或空域

　　學(xué)無(wú)人機(jī)不像會(huì)計(jì)班那樣，個(gè)學(xué)生坐那里上課，拿到會(huì)計(jì)證就結(jié)束了，就可以出去上班了。無(wú)人機(jī)操控是需要空域來(lái)鍛煉無(wú)人機(jī)飛行技術(shù)，而且一個(gè)空域可同時(shí)起降飛行的飛機(jī)數(shù)量也是有限的。

　　但是，很多人在挑選無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的時(shí)候，完全忽略了這一點(diǎn)常識(shí)，哪個(gè)學(xué)校便宜報(bào)哪個(gè)學(xué)校，哪個(gè)學(xué)校離市區(qū)近報(bào)哪個(gè)學(xué)校！學(xué)無(wú)人機(jī)挑在鬧市區(qū)，這種做法本身就是與無(wú)人機(jī)專業(yè)相違背的。結(jié)果進(jìn)去后，發(fā)現(xiàn)其實(shí)教的也僅僅是整天給你講理論，理論和理論……是否有獨(dú)立的培訓(xùn)能力是掛牌招生然后委托其他單位培訓(xùn)還是自己擁有獨(dú)立的培訓(xùn)能力，這一點(diǎn)非常重要！這直接關(guān)系到教學(xué)質(zhì)量，需要擦亮雙眼。很多?？圃盒５膶W(xué)生無(wú)人機(jī)專業(yè)去應(yīng)聘工作，找實(shí)習(xí)單位，表示學(xué)校只教過(guò)制作簡(jiǎn)單的kt機(jī)，油機(jī)都沒(méi)摸過(guò)。拜托，你是去學(xué)習(xí)怎么飛飛機(jī)的，不是來(lái)學(xué)習(xí)手工DIY的。

　　無(wú)人機(jī)專業(yè)以飛行技術(shù)為考核標(biāo)準(zhǔn)。很多院校開(kāi)設(shè)了無(wú)人機(jī)專業(yè)，但大多是以前的大專院校當(dāng)年臨時(shí)添加，哪個(gè)專業(yè)火添加哪個(gè)專業(yè)，沒(méi)有完善的教學(xué)能力，造成很多院校學(xué)生畢業(yè)了只飛過(guò)比較簡(jiǎn)單的kt機(jī)，畢業(yè)給一張畢業(yè)證！相當(dāng)于交了太多的學(xué)費(fèi)，卻學(xué)習(xí)了百分之85的理論。實(shí)際操作很少。這跟無(wú)人機(jī)飛手的職業(yè)培養(yǎng)是完全相背離的！

　　無(wú)人機(jī)的學(xué)習(xí)是系統(tǒng)的，每個(gè)機(jī)種都有相應(yīng)的應(yīng)用和飛行原理，不是隨隨便便學(xué)一個(gè)月就可以完事的。更不要花了錢(qián)費(fèi)了時(shí)間，結(jié)果出來(lái)后給你一架飛機(jī)你還得對(duì)著說(shuō)明書(shū)一步步來(lái)。無(wú)人機(jī)飛手前景廣闊，但前提是你得是一個(gè)稱職的飛手。