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無人機駕駛培訓(xùn)機構(gòu)全國無人機培訓(xùn)機構(gòu)有哪些?
哪個無人機培訓(xùn)學(xué)校好?
雖然一般這些都會被包裝得很好,但在這個忽悠橫行的時代,相信你對那些包裝用于比如“超一流”“頂尖”“Z”“雄厚”等等之類的詞都有免疫力了,總之,但凡遇到這樣的字眼,統(tǒng)統(tǒng)無視。還有碰見“未來我們將”“旨在”等帶有許諾性質(zhì)的詞句,后面的話也可世界飄過,免得被洗腦。
只要記?。菏钦l什么時候在哪里創(chuàng)辦的就好了!
是否有獨立完善的教學(xué)設(shè)備以及飛行教練
飛機機種是否齊全?包括固定翼、直升機、多旋翼等等,是不是全都有,都有哪些品牌型號?分別有多少架?畢竟,很多培訓(xùn)機構(gòu)哪怕只有一架飛機也膽大包天地各種吹吹。
另外,操控飛機是個實操性的技術(shù)活。還記得我們考駕照時跟教練的相處的歲月嗎?教練的技術(shù)、職業(yè)素質(zhì)以及個人脾氣對你的學(xué)習(xí)效果都有直接影響。
是否有符合起降飛行標(biāo)準(zhǔn)的操場或空域
學(xué)無人機不像會計班那樣,個學(xué)生坐那里上課,拿到會計證就結(jié)束了,就可以出去上班了。無人機操控是需要空域來鍛煉無人機飛行技術(shù),而且一個空域可同時起降飛行的飛機數(shù)量也是有限的。
但是,很多人在挑選無人機培訓(xùn)機構(gòu)的時候,完全忽略了這一點常識,哪個學(xué)校便宜報哪個學(xué)校,哪個學(xué)校離市區(qū)近報哪個學(xué)校!學(xué)無人機挑在鬧市區(qū),這種做法本身就是與無人機專業(yè)相違背的。結(jié)果進去后,發(fā)現(xiàn)其實教的也僅僅是整天給你講理論,理論和理論……是否有獨立的培訓(xùn)能力是掛牌招生然后委托其他單位培訓(xùn)還是自己擁有獨立的培訓(xùn)能力,這一點非常重要!這直接關(guān)系到教學(xué)質(zhì)量,需要擦亮雙眼。很多專科院校的學(xué)生無人機專業(yè)去應(yīng)聘工作,找實習(xí)單位,表示學(xué)校只教過制作簡單的kt機,油機都沒摸過。拜托,你是去學(xué)習(xí)怎么飛飛機的,不是來學(xué)習(xí)手工DIY的。
無人機專業(yè)以飛行技術(shù)為考核標(biāo)準(zhǔn)。很多院校開設(shè)了無人機專業(yè),但大多是以前的大專院校當(dāng)年臨時添加,哪個專業(yè)火添加哪個專業(yè),沒有完善的教學(xué)能力,造成很多院校學(xué)生畢業(yè)了只飛過比較簡單的kt機,畢業(yè)給一張畢業(yè)證!相當(dāng)于交了太多的學(xué)費,卻學(xué)習(xí)了百分之85的理論。實際操作很少。這跟無人機飛手的職業(yè)培養(yǎng)是完全相背離的!
無人機的學(xué)習(xí)是系統(tǒng)的,每個機種都有相應(yīng)的應(yīng)用和飛行原理,不是隨隨便便學(xué)一個月就可以完事的。更不要花了錢費了時間,結(jié)果出來后給你一架飛機你還得對著說明書一步步來。無人機飛手前景廣闊,但前提是你得是一個稱職的飛手。