無人機駕駛培訓實操培訓學什么內(nèi)容？

　　包括：飛行器，該飛行器包括：主機身；飛機控制系統(tǒng)，安裝于主機身內(nèi)；旋翼安裝架，可更換地套接在主機身上；多個旋翼動力支臂，選擇性安裝在旋翼安裝架上；功能吊艙，可更換地安裝在主機身的下方；和起落架，與功能吊艙連接。是一部具有整體尺寸小、重量輕、效率高等優(yōu)點的無人機。

　　操作無人機需要培訓嗎？

　　無人機駕駛員有級別之分嗎？去哪里可以參加培訓？

　　當然有了，無人機駕駛員等級分駕駛員證（視線范圍內(nèi)的駕駛員）、機長證（可視范圍外的駕駛員）及教員證（熟練使用無人機，教學員的），希望對你有所幫助。

　　無人機培訓都有哪些內(nèi)容？

　　北京考無人機駕駛證哪里培訓比較好

　　哪個無人機培訓學校好？

　　看創(chuàng)辦時間、背景

　　雖然一般這些都會被包裝得很好，但在這個忽悠橫行的時代，相信你對那些包裝用于比如“超一流”“頂尖”“最”“雄厚”等等之類的詞都有免疫力了，總之，但凡遇到這樣的字眼，統(tǒng)統(tǒng)無視。還有碰見“未來我們將”“旨在”等帶有許諾性質(zhì)的詞句，后面的話也可世界飄過，免得被洗腦。

　　只要記?。菏钦l什么時候在哪里創(chuàng)辦的就好了！

　　是否有獨立完善的教學設備以及飛行教練

　　飛機機種是否齊全？包括固定翼、直升機、多旋翼等等，是不是全都有，都有哪些品牌型號？分別有多少架？畢竟，很多培訓機構(gòu)哪怕只有一架飛機也膽大包天地各種吹吹。

　　另外，操控飛機是個實操性的技術(shù)活。還記得我們考駕照時跟教練的相處的歲月嗎？教練的技術(shù)、職業(yè)素質(zhì)以及個人脾氣對你的學習效果都有直接影響。

　　是否有符合起降飛行標準的操場或空域

　　學無人機不像會計班那樣，個學生坐那里上課，拿到會計證就結(jié)束了，就可以出去上班了。無人機操控是需要空域來鍛煉無人機飛行技術(shù)，而且一個空域可同時起降飛行的飛機數(shù)量也是有限的。

　　但是，很多人在挑選無人機培訓機構(gòu)的時候，完全忽略了這一點常識，哪個學校便宜報哪個學校，哪個學校離市區(qū)近報哪個學校！學無人機挑在鬧市區(qū)，這種做法本身就是與無人機專業(yè)相違背的。結(jié)果進去后，發(fā)現(xiàn)其實教的也僅僅是整天給你講理論，理論和理論……是否有獨立的培訓能力

　　是掛牌招生然后委托其他單位培訓還是自己擁有獨立的培訓能力，這一點非常重要！這直接關(guān)系到教學質(zhì)量，需要擦亮雙眼。很多?？圃盒５膶W生無人機專業(yè)去應聘工作，找實習單位，表示學校只教過制作簡單的kt機，油機都沒摸過。拜托，你是去學習怎么飛飛機的，不是來學習手工DIY的。

　　無人機專業(yè)以飛行技術(shù)為考核標準。很多院校開設了無人機專業(yè)，但大多是以前的大專院校當年臨時添加，哪個專業(yè)火添加哪個專業(yè)，沒有完善的教學能力，造成很多院校學生畢業(yè)了只飛過比較簡單的kt機，畢業(yè)給一張畢業(yè)證！相當于交了太多的學費，卻學習了百分之85的理論。實際操作很少。這跟無人機飛手的職業(yè)培養(yǎng)是完全相背離的！

　　無人機的學習是系統(tǒng)的，每個機種都有相應的應用和飛行原理，不是隨隨便便學一個月就可以完事的。更不要花了錢費了時間，結(jié)果出來后給你一架飛機你還得對著說明書一步步來。無人機飛手前景廣闊，但前提是你得是一個稱職的飛手。（俊鷹無人機）京東無人機飛行服務中心（簡稱“京東飛服”），隸屬于京東集團，中心集無人機研發(fā)測試、運營調(diào)度、維護保養(yǎng)、人才培養(yǎng)、物流配送、職業(yè)化飛行表演等多項功能和服務于一體，是智慧物流高精尖無人機人才培養(yǎng)和輸送基地。目前京東飛服先后在江蘇宿遷和陜西西安開設了飛服培訓中心。

　　什么是飛服師

　　無人機飛服師是無人機行業(yè)的新型人才。顧名思義，飛服師就是無人機飛行服務的專業(yè)人才，這與傳統(tǒng)無人機從業(yè)者有很多區(qū)別。傳統(tǒng)的無人機從業(yè)者，多是操控單個的無人機，來完成一系列工作，在行業(yè)中俗稱飛手。而無人機飛服師將在工作中，負責所有無人機的系統(tǒng)控制、航線規(guī)劃、運輸調(diào)度、無人機拆裝、日常維修以及保養(yǎng)維護等和無人機相關(guān)的服務，是一種更全面，更系統(tǒng)，更專業(yè)的技術(shù)型人才。可以想象，身為飛服師，保養(yǎng)一下各種無人機，坐在大屏幕前監(jiān)控著無數(shù)無人機的航線，的確是一個科技范兒十足的職業(yè)。

　　如何成為一名飛服師

　　京東無人機飛行服務中心，同時也是飛服教育中心。京東配備了中國一流的教練團隊，設置了包括航空氣象與飛行環(huán)境、無人機系統(tǒng)特性與操縱技術(shù)、地面站設置與飛行準備等在內(nèi)的一系列系統(tǒng)化的課程體系。并實行中國首創(chuàng)的基礎技能培訓和專業(yè)應用培訓兩階段教學法，讓理論與實操課程穿插，加深鞏固知識的汲取。在完成一系列課程，并通過專業(yè)考核后，學員可獲得中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會AOPA頒發(fā)的無人機駕駛員合格證，和無人機駕駛員職業(yè)資格認證，正式成為一名飛服師。目前每月會循環(huán)開班，每月1號開班。

　　飛服師就業(yè)前景

　　無人機飛服師，迎合京東為迎合當代智慧物流行業(yè)發(fā)展大趨勢而培養(yǎng)的技術(shù)性人才，是兼具無人機理論與實操應用復合型人才，是京東無人機人才戰(zhàn)略的重要布局，也是未來京東無人機以及其他無人機行業(yè)企業(yè)中急需的專業(yè)人才。無人機飛服師不僅能夠在物流領(lǐng)域獲得較大的發(fā)展，而且在地質(zhì)勘探、環(huán)境保護、林區(qū)值物保護、影視拍攝等領(lǐng)域都能夠發(fā)揮巨大的作用。一名合格的飛服師，可以在需求的行業(yè)當中，架設完整的無人機工作體系，能夠比無人機飛手發(fā)揮出更大的作用。