東莞無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)_無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)內(nèi)容

　　無(wú)人機(jī)駕馭員培訓(xùn)內(nèi)容一般都是理論課和實(shí)操課，針對(duì)民航局民用無(wú)人機(jī)駕馭員執(zhí)照考試內(nèi)容，進(jìn)行針對(duì)性教育，并拓展相關(guān)的職業(yè)使用教育。

　　培訓(xùn)內(nèi)容包括哪些？

　　理論課：無(wú)人機(jī)法律法規(guī)、無(wú)人機(jī)體系組成及介紹、飛翔原理及飛翔性能、地面控制站、通訊鏈路及使命規(guī)劃、氣候?qū)W、通用應(yīng)急飛翔程序/旋翼無(wú)人機(jī)體系特性、相應(yīng)相型特性、無(wú)人機(jī)飛翔手冊(cè)及其他文檔；

　　實(shí)操課：模仿飛翔、飛機(jī)拆裝、修理和保養(yǎng)、起飛與降落練習(xí)、飛翔練習(xí)、緊急情況處理、地需站設(shè)置（超規(guī)距）

　　考試都考哪些內(nèi)容？ 考試難嗎？經(jīng)過(guò)率怎么樣？

　　答：以多旋翼機(jī)型為例：

　　雖然民航局接收無(wú)人機(jī)考試事宜后，考試難度的確有所增加，但有的學(xué)院針對(duì)考試要求的改變，改變教育形式，進(jìn)步教育功率，以保證學(xué)員能順利經(jīng)過(guò)考試。對(duì)于學(xué)員經(jīng)過(guò)率要求很高，臨考試前兩周會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的考試測(cè)試，更開設(shè)考前疏導(dǎo)課程，減少學(xué)員考試中的緊張感，以最好的狀況應(yīng)對(duì)正式考試。

　　無(wú)人機(jī)視距內(nèi)駕馭員，超視距駕馭員，教員有什么區(qū)別？

　　答：◆ 視距內(nèi)駕馭員，是指無(wú)人機(jī)在駕馭員或者觀測(cè)員與無(wú)人機(jī)保持直接目視視覺(jué)接觸的范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于500米，人、機(jī)相對(duì)高度不大于120米。

　　◆ 超視距駕馭員，是指無(wú)人機(jī)在目視視距以外的運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　◆ 教員，是指持有具有教員等級(jí)的無(wú)人機(jī)駕馭員執(zhí)照，并根據(jù)其教員等級(jí)上規(guī)則的權(quán)利和約束履行教育的人員。

　　考無(wú)人機(jī)駕馭執(zhí)照有用嗎？

　　答：【法律視點(diǎn)】：民用無(wú)人飛翔器能夠依法使用于農(nóng)林作業(yè)、測(cè)繪勘探、電力巡線、軍事偵查、應(yīng)急救災(zāi)、航拍使用等范疇，從業(yè)人員在沒(méi)有駕馭資質(zhì)和未申請(qǐng)空域的情況下，操控?zé)o人機(jī)升空屬于違法行為，要遭到處罰，若形成重大事故或者嚴(yán)重后果，要依法追究刑事責(zé)任。

　　【專業(yè)視點(diǎn)】：為了專業(yè)拍照，無(wú)人機(jī)往往要承重幾十公斤的設(shè)備，再加上無(wú)人機(jī)自身的重量，這絕不是天上飛著的一個(gè)玩具那么簡(jiǎn)單?，F(xiàn)在的無(wú)人機(jī)已經(jīng)基本上能夠滿足一切的拍照需求，設(shè)備參數(shù)不是問(wèn)題，真正會(huì)影響安全和質(zhì)量的要素只有人，所以一個(gè)飛手應(yīng)該經(jīng)過(guò)體系的培訓(xùn)和實(shí)操練習(xí)。

　　無(wú)人機(jī)職業(yè)的就業(yè)方向許多，例如：影視航拍，航測(cè)，電力、交通、光伏、石油管道的巡檢，植保飛防，快遞，海洋監(jiān)測(cè)，應(yīng)急救援，氣候環(huán)保，公檢法調(diào)查取證等方面均已全面展開使用，各行各業(yè)急需專業(yè)的無(wú)人機(jī)人才。可見(jiàn)無(wú)人機(jī)駕馭員這個(gè)職業(yè)前景是非?？捎^的，如果你喜歡這個(gè)職業(yè)的就撥打上方電話咨詢專業(yè)老師學(xué)起來(lái)吧，祝每個(gè)學(xué)子都能提前實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。