東莞無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)，隨著國(guó)家對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)的越來(lái)越重視，開(kāi)拓了越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)行業(yè)領(lǐng)域的職業(yè)，越來(lái)越多的人選擇進(jìn)行無(wú)人機(jī)培訓(xùn)考試，進(jìn)入無(wú)人機(jī)飛手行業(yè)。那么他們?cè)陂_(kāi)始進(jìn)行無(wú)人機(jī)培訓(xùn)前都要考慮一個(gè)問(wèn)題，應(yīng)該考取哪個(gè)機(jī)型呢？今天就來(lái)和大家介紹下無(wú)人機(jī)培訓(xùn)都有哪些機(jī)型，各自有什么特點(diǎn)。

　　多旋翼無(wú)人機(jī)：多旋翼無(wú)人機(jī)是一種具有三個(gè)以上旋翼軸的特殊的無(wú)人機(jī)駕駛直升機(jī)，它主要是通過(guò)每個(gè)軸上的電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)旋翼，從而產(chǎn)生推力。它主要是通過(guò)改變不同旋翼之間的相對(duì)轉(zhuǎn)速，來(lái)改變單軸推進(jìn)的大小，從而達(dá)到控制飛行器的運(yùn)行軌跡的目標(biāo)。多旋翼不要看好多“翅膀”就覺(jué)得很厲害，其實(shí)它是無(wú)人機(jī)里較便宜的機(jī)型。由于相對(duì)來(lái)說(shuō)它的重量比較輕，所以它的抗風(fēng)性比較弱。雖然多旋翼的應(yīng)用范圍是非常廣泛的，但是它的有效荷載有限重量較輕，不過(guò)當(dāng)前大部分人報(bào)考的機(jī)型還是多旋翼，因?yàn)樗膽?yīng)用較為廣泛并且市場(chǎng)上好多無(wú)人機(jī)都是多旋翼無(wú)人機(jī)。

　　固定翼無(wú)人機(jī)：固定無(wú)人機(jī)的外形是三種機(jī)型中接近飛機(jī)的一種機(jī)型，它具有很強(qiáng)的續(xù)航能力，一般比較遠(yuǎn)啊的航程飛行任務(wù)都是使用固定翼無(wú)人機(jī)。并且的它的飛行高度也是三種機(jī)型中較高的。但是由于他需要在水平起降過(guò)程中需要有巨大的空間，并且相較于其他兩種機(jī)型它的機(jī)動(dòng)靈活性能也比較低，應(yīng)用范圍也沒(méi)那么廣泛主要應(yīng)用于軍事、電力巡檢、測(cè)繪等任務(wù)，所以目前考試固定翼無(wú)人機(jī)的人不太多。

　　直升機(jī)型無(wú)人機(jī)：這種無(wú)人機(jī)的外形和直升機(jī)的外形差不多一樣，也是單旋翼并且?guī)в形矘臉?gòu)造，這種構(gòu)造使直升機(jī)具有可垂直起降、載重量大、機(jī)動(dòng)性高、懸停滯空時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。雖然直升機(jī)型無(wú)人機(jī)具有這么多優(yōu)勢(shì)，但是它的價(jià)格也是三種機(jī)型里價(jià)格較貴的一種機(jī)型，在具體的操作過(guò)程中也沒(méi)多旋翼無(wú)人機(jī)那么靈活，并且它的維護(hù)要求也比較高，它主要適用于適合專(zhuān)業(yè)飛手用來(lái)搭載大型設(shè)備進(jìn)行飛行作業(yè)。

　　以上就是當(dāng)前無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)考試比較常見(jiàn)的幾款機(jī)型，大家可以根據(jù)自己的實(shí)際情況去做選擇。東莞市易飛無(wú)人機(jī)科技有限公司，集研發(fā)、制造、維修和培訓(xùn)于一體，為無(wú)人機(jī)行業(yè)客戶(hù)（政府、社區(qū)、事業(yè)單位、企業(yè)）提供專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品、服務(wù)及培訓(xùn)，公司還是國(guó)內(nèi)首批經(jīng)中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA)審定合格的專(zhuān)業(yè)級(jí)培訓(xùn)基地，是同時(shí)擁有植保無(wú)人機(jī)、多旋翼、直升機(jī)的全線機(jī)型且同時(shí)擁有視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員培訓(xùn)資格的教育基地，已經(jīng)為我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了多余名無(wú)人駕駛航空器專(zhuān)業(yè)人才。